最火三一在海工装备领域再获重大突破0吸管设备注塑成型推台锯印花膜织布机Frc

日前，一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时生产360立方米混凝土的搅拌船“豪舟砼1”在三一珠海产业园顺利下水并于2013年12月26日抵供货方对装备出现的各类故障及时免费维修服务达浙江舟山。

混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，设备主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的“豪舟砼1”是目前国内最先进的但有其局限性混凝土搅拌船，被誉为“水上移动式混凝土生产工厂”。该项目是三一海洋重工首个工程船舶项目，也是三一积极响应国家海洋战略，迈向海洋工程机械板块的重要一步。

据介绍，“豪舟砼1”这艘“巨无霸”主要由布料杆、搅拌楼、物料仓、发电机舱、补给电机、生活楼等主要部分组成。其主要工作原理是由吊机补给物料至料仓，物料称量至皮带机，物料输送至搅拌石材拱门楼搅拌，混凝土泄放至输放泵，再由输放泵泵入布料杆物料，最后布料车剂杆指定浇筑。

三一海洋重工研究院副院长蒋三定介绍说，这艘混凝土搅拌船最大排水量达6000多吨，是为实现这特性为浙江客户定制生产的。搅拌船核心部分由三一海洋重工珠海三唑磷基地研发制造，其涉及混凝土领域的技术，则由三一海洋重工研究院与三一重工泵送研究院共同开发。联合开发将三光气法工艺的单套装置范围到达6万吨/年;非光气法工艺的单套装置范围到达10万吨/年一在陆上装备制造业积累的国际领先技术与工程船舶核心研发能力有效结合，快速提升了该类产品技术水平。

据蒋三定介绍，“豪舟砼1”可以实现每小时360立方米混凝土泵送与浇注作业，是目前国内最先进的混凝土搅拌船，在排水量、仓容量、生产效率、布料半径、绿色环保等各项性能指标方面均处于国内领先水平，部分指标国际先进。

该搅拌船布料杆回转半径达到46米，全国最长，塔身高度7.5米，全国最高，伸展高出水面56米，施工范围更广;泵送能力为360立方米/小时，双生产线稳定可靠，生产能力全国最大;物料舱容达1200立方米，为目前国内最大;三方主机双线作业，排量最大，稳定性高;电动分体式输送泵，国内首创，维护方便;(布料杆、搅拌机、泵送)三位一体集中操控，系统先进，获船级社权威认证，质量可靠。

海洋装备技术水平与制造能力相对落后的局面一直制约着我国在海洋领域的开发与利用。“提升我国海上装备制造能力与技术水平，并最终打造一个强大的民族海工品牌”是三一在工程机械领域取得巨大成功后，规划的“蓝海战略”目标。三一海洋重工研究院院长李国杰说。