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看点纵横雪城运输大动脉进入提速时代《新闻》

发布时间:2020-11-12 17:07:46 阅读: 来源:键盘厂家

【看点纵横】雪城运输大动脉进入提速时代

去年年底,牡绥铁路扩能改造二标段节点性控制工程小绥芬河特大桥,实现单、双线连续梁全部合龙;省铁路建设领导小组在我市召开哈牡铁路项目推进会议;

2013年12月27日起,牡丹江至日照间旅客列车由普通旅客列车提升为快速旅客列车;2013年12月29日起,牡丹江至北京间旅客列车由快速旅客列车提升为特快旅客列车,这是我市首个新升级的特快列车。

铁路是国民经济的动脉,也是加快地方发展的重要支撑。牡丹江这座城市是因铁路而建,依铁路而兴,牡丹江的发展与铁路密不可分。

随着一个个铁路新项目的加快立项、规划,一条条钢铁大动脉的不断延伸、成形,现代化铁路网的不断完善,牡丹江的铁路运输将进入一个“提速”时代。它将重塑牡丹江对外交流新时空,为牡丹江加快崛起,提供更强有力的支撑。

2013年11月13日至14日,哈牡铁路建设项目推进会在我市召开。会议就进一步推进哈牡客专建设与既有线路电气化改造前期工作,加强与铁路部门和设计部门协调沟通,带动牡丹江城市建设提档升级进行了深入研究。我市全力组织开展与铁路和设计部门的对接沟通,项目前期工作成效显著,为进一步加快项目推进奠定了基础、创造了条件。同时,截至2013年11月20日,作为牡绥铁路扩能改造工程二标段的节点性控制工程,小绥芬河特大桥单、双线连续梁全部合龙,牡绥铁路扩能改造工程进展顺利。

牡丹江火车站一位相关负责人表示,过去牡丹江铁路等级比较低,缓慢的铁路网,难以适应经济社会蓬勃发展的需求。加快完善铁路网,提高铁路等级,是牡丹江加快崛起的迫切要求。

2013年12月29日,新升级的牡丹江至北京T298/7次列车正式投入运营,成为牡丹江地区惟一一辆新车型列车,也是60年来牡丹江客运段担当的惟一一趟“蓝皮”特快列车,改写了牡丹江地区没有特快列车的历史。

提速就意味着运行时间大幅压缩,效率大大提高。牡丹江到北京运行时间压缩3小时05分,北京至牡丹江运行时间压缩2小时21分,往返程运行时间总共比之前压缩了5小时26分。列车升级后票价没变,极大地方便了旅客出行。

牡丹江至日照、牡丹江至北京的旅客列车相继提速,并正式投入运营,必将在牡丹江中心城市经济圈和京津地区、山东半岛之间架起一座合作交流的陆地“飞桥”。

“哈牡铁路建设项目的哈牡客专建设与既有线路电气化改造早一天落实,牡绥铁路扩能改造工程快速顺利完成,就能早一天服务牡丹江经济大发展,服务百姓出行。”牡丹江火车站负责人如是说。为了形成这个美好的牡丹江铁路交通格局,牡丹江铁路建设的步伐,将快些,再快些。

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